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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9物流平台阿里菜鸟菜鸟E.T.物流实验室是由菜鸟网络2015年底组建的内部研究机构，自主研发前沿科技。它的产生旨在开发前沿的未来物流计划，该计划涵盖了仓干配多个环节。开发产品有无人机，末端配送机器人、仓内复杂拣货机器人矩阵等。自建物流京东物流京东物流京东X事业部专注于互联网+物流，致力于打造着眼未来的智慧仓储物流系统。京东X事业部目前正自主研发京东全自动物流中心、京东无人机、京东仓储机器人以及京东自动驾驶车辆送货等一系列备受瞩目的尖端智慧物流项目。
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加强能源管理，建立绿色节能低碳运营管理流程和机制，在仓库、分拨中心、数据中心、管理中心等场所推广应用节水、节电、节能等新技术新设备，提高能源利用效率。(家发展改革委、环境保护部、工业和信息化部负责)(十七)推广绿色包装。制定实施电子商务绿色包装、减量包装标准，推广应用绿色包装技术和材料，推进快递物流包装物减量化。(商务部、家邮政局、家标准委负责)开展绿色包装试点示范，培育绿色发展典型企业，加强政策支持和宣传推广。
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所以货运大多属于客运的填仓货，甚至经常跟客运争夺资源。传化集团董事长徐冠巨曾表示，早在五六年前，传化已经追踪、调研西安的物流发展了。作为公路物流行业平台运营商，认为西安物流业还存在一些短板：规模小、秩序乱，传统手工操作依然支撑着西安物流调度等。很多物流企业多是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。
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以今年的大闸蟹之战为例，京东与东航联手、顺丰与圆通出动自家全货机支持大闸蟹寄递、天猫利用EMS的资源，飞机成为这场战役的主角。目前来看，更快的物流与更高值的需求互相促进。顺丰相关负责人对界面表示，随着包裹量的激增，运能更大的宽体全货机也将陆续进入市场。反过来看，全货机带来了更高的时效达成率、衍生出更多细分的时效产品，市场需求被培养起来，又促进了包裹量的提升。以顺丰的次晨达为例，飞机于凌晨零点起飞，经过2-3个小时飞行时间，中午十二点之前便可送达，时效大大高于陆运。
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会后，济南交通委相关负责人在接受采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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9无人机则能够将传统人工配送的时间缩短数倍甚至数十倍，物流成本也随之降低。菜鸟网络也表示，过去的传统仓库，消费者下单之后，拣货员需要跑步到货架前，将货物拣出。由于一个订单往往有几件、几十件货物，拣货员需要在仓库内多次跑动，通常每小时只能拣货100多件。现在，拣货员与机器人搭配后，每小时的拣货量比以前提升了3倍多。业内人士表示，当前物业正面临从互联网向物联网转型的新拐点，工业4.0已自然而然地融入物流仓储自动化领域。
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供给侧结构改革的提出，为冷链物流的创新发展提供了政策的有力支持。因此，冷链物流供给结构中就是要强化生鲜农产品的预冷、拣选、加工、包装、冷藏、配送、追溯等以往相对忽视的短板，鼓励企业弥补和完善覆盖主产区的产地集配体系的短板，完善农产品追溯体系，加强具有储存、分拣、加工、包装、配送、追溯等功能的低温加工配送中心的建设，打造冷链流通标准化示范基地，有效提升冷链物流的综合功能，实现其整体水平提升。2、去库存库存成本是冷链物流成本的主要构成部分，对库存的控制水平决定冷链产业的盈利能力。
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与其互联网+物流平台企业、外卖企业等提供专人直送即时配送服务的企业相比而言，传统快递企业这一配送模式显示在时效方面不具优势。为数不多的传统快递企业派用专人进行同城配送服务，但是价格也随之上升。在竞争中，传统快递企业还失去了低价的优势。但是，有数据显示，传统快递企业却掌握了同城配送领域90%的市场份额。尽管如此，这一细分领域并未引起快递企业的重视，当然也并没有放弃。更有业内专家指出，各大传统快递企业在同城配送领域中都没有形成规模效益，也没有成熟的发展模式。
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例如，将快递封套原材料的定量从每平方米250克、300克降低到不低于200克，降幅超过20%。此外，降低了塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求，由旧标的0.06毫米降低到0.03毫米，降幅达到50%。金京华介绍，如果达到新标要求的快递封套的使用量占比每提高1个百分点，可以节约6400吨纸制品。达到新标要求的快递包装袋的使用量占比每提高1个百分点，可以节约4200吨石油。在快递点看到，过度包装比比皆是。
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物流业景气指数分析2018年6月份物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。社会物流总额增长平稳适度据前瞻产业研究院发布的《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年上半年，全社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
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9部分企业生产建设有所放缓，公路物流需求有所回落。本月需求回落主要是受春节期因素影响，今年春节在月中，影响较以往更大。从供给看，本月货车司机集中返乡造成运力供给较前期有所减少，但从总体来看，公路运力供给仍较为充足。综合供需来看，2月受到季节性等因素影响，公路物流运价指数总体处于较低水平，波动中有所趋缓。从后期走势看，宏观层面，随着3月春节期结束，生产活动恢复有望加快，加之企业新年普遍较为看好、预期上升。
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12月01日，由《商用汽车》主办、定远汽车试验场和汽车技术研究中心协办的第九届卡车节油大赛颁奖典礼在北京隆重举行。卡车节油大赛是汽车产业内平台，具有极高的影响力。福田汽车作为大赛往届的参与者与见证者，次携福田奥铃CTS超级轻卡参加本届卡车节油大赛，并一举摘得节油的桂冠。此次大赛将含金量如此之高的奖项颁发给奥铃CTS，不仅是对奥铃CTS突破创技发展准确市场的认同，也是对奥铃CTS成为领城市物流4.0时代的超级轻卡的认可。
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快递末端综合服务场所典型代表就是菜鸟驿站。韩方方告诉。不过，建包工厂+站点的深入融合模式在实践中还面临不小的挑战。此前曾有地方试点各品牌共建第三方配送平台，加盟商态度积极，各品牌总部态度却不明确。深入融合共建第三方，服务质量如何保证、品牌形象如何保持?只有解决了这些问题，各品牌共建第三方配送才可能实施。优速北京公司副总经理刘福来说。智能化投放路径也是业界公认的末端发展趋势。据估计，2017年通过智能快件箱投递快件在城市地区投递总量的占比接近10%。
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欧亚经济联盟4小时通关解决方案在为期三天的展会上，白俄通得到了各方的关注，因为白俄通可以把在白罗斯境内清关时间控制在4小时之内，这对于运往白罗斯和俄罗斯等家的货物，提供极大的通关便利。先，白罗斯是欧亚经济联盟之一，在白罗斯完成清关后，俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚等就无需再清关。其次，除了4小时通关，白俄通的合作伙伴白罗斯海关服务公司还可以提供报税海外仓、转运、分拨等配套物流服务。
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无人配送：解决城乡后一公里受到人力、交通、政策等因素的影响，后一公里一直是物流配送的难题。有资料显示，后一公里平均占到整个物流成本的30%，贫困偏远山区的成本往往翻倍。户外环境比封闭的仓库要复杂得多，如何破题后一公里?X事业部经过反复试验论证，无人机+配送机器人的思路渐渐明晰。无人机解决偏远山区配送的后一公里，配送机器人深入园区楼宇解决城市后一公里，根据不同环境匹配不同的解决方案进行批量送货，提升配送效率。
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一方面，格格快递柜收取费用价格不高，方式比较人性化，它的微信公众号一天内会有几次提示。但同时认为，超时收费只能说可以接受，的快递毕竟占了空间资源。但是微信公号的通知很容易忽略掉，而且有时候快递员不告诉，就直接把快件放进去，这时候再收的费用，就会挺无语的。采访了解到，除了用户这一端，快递柜运营方早已向快递员收取保管费用。韵达快递员潘文贵说，几乎所有快递柜都会收取快递员费用。只要放包裹进去，每个件都会收取大约三毛到四毛不等的费用，为此，每个月要担负1000元左右的成本。
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未对收件人身份进行核实，快递物品直接放在门卫处，没有到办公区询问，部分快递业工作人员没有按规定穿制服、佩戴工号牌近日，义乌消费者权益保护委员会联合黑龙江省消费者权益保护委员会发布了义乌快递服务业消费体察报告。结果显示，快递公司基本能做到快递及时，先电话确认再送货上门，快递物品都完好送达。不过，在服务细节和消费者隐私和知情权保护上，还有差距。据了解，随着网购的普及和社会对快递业务需求的增加，快递公司及快递业务均快速增长。
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因工资未发放，圆通速递宝鸡桥南分部多名快递员拒绝送货，导致4000多件快递在仓库里堆成了山，一些着急的客户只好自己跑到圆通公司仓库里找快件据从圆通速递了解到，目前问题已经解决，宝鸡加盟网点也已全力做好客户解释及快件的妥善处理，业务员正加紧派送，预计12月9日积压快件将处理完毕。这次事件虽短，仍然暴露了目前快递业加盟制所带来的隐患。据了解，从12月5日起，圆通速递宝鸡桥南分部仓库快递员就停止工作，原因是公司拖欠了快递员的工资，其中多的有1万多元。
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随着互联网+与一带一路战略的推进，当下多地的物流企业开始重视物流行业信息平台的建设与推进，并使得物流行业趋向信息化和智慧化。为进一步强化一带一路和长江经济带Y字形大通道的连接点上的战略优势，加快对外大通道建设，促进物业协作、区域合作，实现互联互通和跨境联动，重庆在11月上中旬，先后举办了第二届-重庆物流展及第十四届物流学术年会。在物流学术年会上，多位专家坦言，随着一带一路战略的推进、渝新欧班列的开通以及中新合作项目的落户，给重庆提供了巨大的发展契机。
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